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五、2019年钢材展望展望2019年，国际经济格局分化，通胀预期中性，对国际钢材价格影响有限。国内融资进一步宽松是大概率事件，带动钢铁企业固定资产投资和生产上行。但需求端基建能落实到的资金规模尚且不确定，如果政府大力发展PPP项目，明年基建可能会有较大增长空间。融资宽松虽然对房地产有利，但房地产短期需求转弱抑制房企土地购置和施工，钢材整体需求预计较今年有一定下滑，下滑幅度根据政策调整会有变化。

对此，一位接近公司的消息人士告诉21世纪经济报道记者，华闻传媒“在此事中是受害者，也是被‘阜兴系’骗的，双方在股权上已经没有关系。”今年7月，“阜兴系”爆雷，其实控人朱一栋涉及300亿元私募跑路引发关注后，华闻传媒随即与其切割关系。谈及此次“踩雷”影响，华闻传媒仅表示，投资商阜创赢在“可供出售金融资产”科目核算，投资文旅基金在“长期股权投资”科目核算，目前未对上述投资计提减值，需待后续案件和资金去向等情况明朗再进行减值计提。

（第一财经 郭璐庆）（本文来自于每经网）责任编辑：张恒星 SF142随后有媒体联系一汽大众奥迪总部，奥迪投诉专员表示，未接到过奥迪车致病的投诉情况，2016年4月以后出厂的奥迪Q5、A4L、A3车型，经过技术改造，不存在异味问题。此前购买的车辆，若存在异味，可到奥迪授权的4S店进行检测。相关工作人员表示，公司已经注意到这件事，也对这些车主的遭遇感到遗憾，但车主患癌与奥迪车无必然联系。

上述主体“通过各种途径均无法取得联系”，因此，华闻传媒认为，这些合伙人可能涉嫌挪用其支付的3.33亿元投资款。根据天眼查信息，商城投资的两大股东分别为义乌中国小商品城金融控股有限公司（持股49%）和上海阜兴金融控股（集团）有限公司（持股51%）。

今日，有媒体联系奥迪总部公关部门，相关工作人员表示已经看到了这篇文章。该工作人员称，据调查，“豆豆在哭”平台的豆豆确系奥迪车主，于2015年购车，但自2016年起就一直处于脱保状态。2019年2月，豆豆曾向奥迪方面致电，称自己患上白血病。该工作人员表示，豆豆和方某的遭遇，确实非常令人遗憾，但同时该工作人员表示了疑惑，“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”

为何新光集团没有进入纾困基金的帮扶对象，有关人士给出了三点主要原因，首先，新光集团旗下的资产主要是房地产，并不符合纾困基金成立的初衷；其次，新光集团债券危机，暴露了太多的问题。另外，近年来新光集团的重心从实业制造转型资本运作，且旗下上市公司注册地安徽。