beiwo6789@gmail.com（

其次，环保促使再生铅行业优化升级，但行业仍处于阵痛期。大型增小型降成为行业趋势，行业集中化程度进一步加强，大型持证再生铅企业生产价格导向较明显；2018年1-8月产量131万吨，同比增5.37%，其中持证企业增幅超20%；2018年非持证产量预计将至30万吨。

所谓外向型经济是什么意思呢，就是我们向世界各国招商引资，把世界各国的资本吸引到中国，把中国的廉价商品出口到世界。把中国的廉价商品输出到世界，实际上就是把中国的劳动输出到世界。有的人认为，这种要素的流动是不合理的，因为只有资本的流动，没有劳动的流动，这种流动是一种偏向。我认为，所谓的劳务输出，在今天有国界的情况下确实很难大规模进行。我们国家现在也有规模很大的劳务输出，但是我们讲中国人输出劳动的方式，主要不是以劳务输出的方式，而是以中国廉价商品输出的方式。简单一点说就是，我们做的廉价商品替代了人家的昂贵劳工。就是本来由它们的高工资工人生产的东西，现在由我们的农民工生产了。这等于是我们的劳动，通过商品贸易输出到了它们那里，同时它们资本跑到我们从这里。

今年一月Clarkson的新造船价格指数为130点，与去年12月基本持平。从船舶种类来看，超大型游轮（VLCC）造价为9300万美元（约合人民币6.2亿元），较前一个月上涨50万美元。而液化天然气运输船（LNG）价格增加100万美元，达1.84亿美元。

中国龙工将业绩的增长归结于工程机械行业继去年整体回升及取得爆炸式增长后，继续快速增长。公司的绝大部分产品的销量与营业收入均取得不同程度的增加。而净利润大幅增加主要是由于营业收入大幅增加以及经营成本、行政开支及财务成本得到有效控制。从当下卖疯了的挖掘机上看，龙工的挖掘机系列成为公司销量增长最快的产品，上半年营业收入快速增长104.2%至13.79亿，占总收入的21%。至于轮式装载机、起重叉车、压路机以及零件在收入方面，也有稳定的增长，分别增长39.7%、34.6%、21.5%和26.7%。

两德统一以后，这个汽车厂就垮了。之后当地人就想找西德的汽车厂商比如大众、奔驰什么的，过去接盘，结果那些汽车厂商都不愿意过去。等了十几年以后去了一家美国的汽车厂，就是那个欧宝（Opel）。当时有过一个约定，去接盘的厂商必须保证产能规模不比原来低，这是为了保护当地的就业。就是说，你不能把一个大工厂搞垮了，然后去办一个小工厂。欧宝就按照这个约定去接盘。今天欧宝在艾森纳赫的工厂，产量是6万辆，比原来的5万量只多了1万辆。其实按照欧宝的实力，它要在那里生产600万辆都有可能，但是它只生产了6万辆。而且它生产这6万辆车需要多少工人呢，只需要1600人。

我去过东德的汽车城艾森纳赫（Eisenach）。艾森纳赫是非常有意思的案例，那里生产的瓦特堡（Wartburg）牌汽车在中国很有名。东德时代的艾森纳赫，人口有4.8万，几乎所有人都在汽车城上班，号称是没有失业的。汽车城生产多少汽车呢？当时年产5万辆，雇员是一万人，基本上解决了那里的就业问题。