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靓丽的业绩之外，在“私有化推特门”的影响下，特斯拉或将迎来其最大规模的组织挑战：马斯克将亲弟弟等亲信遍布于董事会，特斯拉如何找到可以形成制衡的管理人才，9月系列变动中面对出走危机的管理层如何再次鼓舞士气，都成为股价外的焦点。而在蒸发100亿美元的同时，特斯拉终于迎来了部分看多。当地时间10月8日，麦格理发布报告，称特斯拉的目标价格为430美元，较周一250.56美元的收盘价高出72%，也高过虚晃一枪的私有化价格420美元。
在规划中，明确表明大湾区要摸索出“创新绿色低碳发展模式”。挖掘温室气体减排潜力，采取积极措施，主动适应气候变化。加强低碳发展及节能环保技术的交流合作，进一步推广清洁生产技术。推进低碳试点示范，实施近零碳排放区示范工程，加快低碳技术研发。推动大湾区开展绿色低碳发展评价，力争碳排放早日达峰，建设绿色发展示范区。推动制造业智能化绿色化发展，采用先进适用节能低碳环保技术改造提升传统产业，加快构建绿色产业体系。
他就指，集团今年上半年海外新签（一带一路沿线）确有下降，但可能下半年突然新签中了几个大的专案以后量又上去了，比如最近集团开发深度比较有把握的几个专案可能在10月份或11月份中标以后，这个量可能就会上去。李长进放话称，虽然目前还“说不清楚”，但到了年底可以肯定，他预计集团全年新签不会低于去年，到年底肯定有增长。
业界普遍认为，此次SEC对马斯克的起诉只是对马斯克近期“出言不逊”的一种提醒，但马斯克却似乎未从“私有化”事件中学会控制情绪。在和解协议中，SEC明确要求特斯拉监督马斯克与投资者之间的沟通，然而就在协议达成后的第5天——10月4日，马斯克在其个人推特账号上公开嘲讽SEC，利用相同缩写，称SEC为Shortseller Enrichment Commission，即“空头致富委员会”。
商业领域的激烈竞争，在张勇看来，非但不是坏事，反而是一种幸运：“你必须时刻醒着，睡觉也得睁着眼睛，你必须不断去学习、创新。最怕的是独孤求败，这个世界上没有任何东西是不可以被超越的。”“我享受这种状态。”张勇说。以下是《中国企业家》专访张勇的部分对话内容：
值得一提的是，中铁上半年收入增速较今年一季度的10.13%有所放缓，不过半年净利增速则较今年一季度的21.92%略高，但集团半年收入及净利也双双创下中铁历史同期最好水准，因此总的来讲中铁此次交出的中期业绩还算不错了。“带路”新签下降，料年底定有增长
