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库克的酬劳大部分来自他于2011年获得的大量股票奖励，彼时他刚接替史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs），担任苹果首席执行官一职。该股票奖励按年支付，逐渐递增。库克每年获得的股票数量部分取决于苹果公司的股票相对于其他标普500指数公司的表现。八月份，由于苹果的股票表现在三年当中超越了三分之二以上的公司股票表现，库克因此获得了560000股股票。

2010年4月，北京市政府宣布将从2010年4月11日至2012年4月10日继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，但限行政策的时间首度延长至两年。第三阶段首次提出限行措施将持续3年的规划2012年4月，北京市政府宣布将从2012年4月11日至2013年4月10日，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。同年8月，《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》发布，根据规划，尾号限行将延续至2015年。

如果业绩承诺期完成，这种关联业务是否可持续呢？一方面，从行业数据看，第三方 PACK 企业的市场份额也面临着被整合替代的“危险”。据“电池中国网”统计，在工信部公布的 1-6 批次新能源汽车目录中，第三方 PACK 企业涉及的车型仅仅占到约 20%。电芯企业和车企正在逐步将PACK整合到自己的产业链里，具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建PACK行列；江淮华霆、上汽时代等车企电池厂合资的PACK企业也开始发力。与乘用车企愈多采用自建/合资 PACK 相一致的是，近期主机厂与动力电池厂或第三方 PACK 厂合资建设 PACK 厂的动作也愈加频繁。包括广汽与宁德时代、上汽与宁德时代、东风与宁德时代、东风与力神、长安与比亚迪等。综合来看，乘用车企对于 PACK的加速抢食，加上高市场集中度下动力电池企业掌控的 PACK 市场，第三方 PACK 企业在乘用车领域的生存空间将受到严峻的挑战。

20项重点任务包括：（一）落实患者就诊“一医一患”要求。通过设置集中候诊区和叫号系统、安排人员（包括医务、保安、社工、志愿者等）引导、在诊室加装隔帘或屏风等措施，实现患者就诊时“一医一患”，加强患者隐私保护。二级以上医院要采取张贴醒目标识等多种措施，提示医生和患者共同落实。

另外，普通投资者可以参与科创板股票的打新，如果对上市公司情况了解有限的话，建议最好在上市第一天寻找机会卖掉，如果以后还是看好，可以择机再买回来。投资者还可以申购科创板基金，特别是战略配售的科创板基金，这类型基金会参与科创板公司新股的战略配售，有一年的持有锁定期，这对于普通投资者来说可以降低股价波动对我们情绪的影响，此外，专业投资者基于基本面的选股策略在长期来说更为有效。

理论上美国人是可以要求冻结华为的美元交易的。如果美国这么做，那么华为公司只能采用欧元或者人民币和境外进行交易，而如果更进一步，美国要求全球各大商业银行拒绝向华为提供金融服务，否则进行民事和刑事处罚，那么这个挑战就很大了。即使是中资大银行，例如四大行，恐怕也很难违反美国禁令，这可能是华为最大的风险点之一，需要国家力量进行援助。