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记者了解到，尽管uber已经退出中国大陆市场，但早在2016年，就推出了UberEats。目前，UberEats已经覆盖全球200座城市，并在去年第四季度，为Uber贡献了11亿美元的收入，占整个公司收入的10%。而滴滴盯上外卖市场，由来已久。2015年11月，滴滴战略入股饿了么，当时的情况是，双方希望延伸配送半径至5公里甚至更远。不过这一计划后来并没有大范围铺开。那么，滴滴通过什么渠道，在打下出行市场后，继续提升自身的估值呢？

据相关报道了解到，地方交通执法部门与滴滴公司围绕不合规网约车监管进行了一场长达一年的数据拉锯战。一位地方交通监管部门相关人士曾经描述了这一监管的难度，其中一个难度源头即为数据的缺乏。该监管人士所在的城市从今年5月开始对不合规网约车进行了一轮整治，但是在整治过程中，需要平台方提供报数据，在有效数据进入政府监管平台后，大量不合规的网约车将会成为重要的监管目标——多个城市交通管理者已经在约谈中要求滴滴限期清退平台上不合规的网约车。

“五年来，一加坚持不炫技、不炒作，坚守商业的本质只做好产品。”刘作虎说，“这是安静的力量”。在他看来，越是波涛汹涌，越要坚持商业的本质，越要相信时间，甘于安静，“这可能是一加最不一样的地方。”与其它厂商试图谋求通吃低中高各价位段用户群不同的是，一加在产品定位上只做旗舰机。而这个策略也让众多二线厂商陷入大规模亏损的情况下，一加实现了盈利。今年初，刘作虎曾透露，一加2017年全球营收总额超14亿美元，较2016年同比增长近一倍。同时他指出，2017年的一加从盈利率和用户增长上也都超过预期。

在散热方面，机箱顶部支持120/140/240/280水冷散热器或者同规格的风扇，机箱背部支持一个120/140水冷散热器。前面板的2个ARGB风扇也可以自行更换为240水冷散热器。MB311/320机箱最大支持24.4x24.4cm尺寸的MATX主板，最长支持380mm显卡，最高165mm从CPU风冷散热以及最长180mm的电源。

从专业上来看，计算机和电子工程领域可谓人才辈出，目前共有8位科创板申报企业的董事长“产自”上述专业。这与科创板的属性相呼应——芯片研发、数据处理、智能制造装备等行业都带有浓厚的科创“基因”。若论“标签”之丰富程度，当属木瓜移动掌舵人沈思：集“80后”、女性、清华和斯坦福“联袂认证”等诸多标签于一身，在精英扎堆的“擂台”上仍难掩光彩。

简历显示，彭承志的技术成果还曾多次以封面（标题）形式发表在国际顶级学术期刊《自然》和《科学》上，并斩获过国家自然科学奖一等奖、军队科技进步一等奖、陈嘉庚青年科学奖、中国青年科技奖等 “含金量”不菲的奖项。专家型领导在科研上的不断突破，也引领公司加速形成了自己的技术壁垒。目前，国盾量子已成为全球少数具有大规模量子保密通信技术的企业。