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我们中国经过十来年的发展，产业结构已经有了很大的变化，我们在走的一条路是世界人民都没有走过的路，高铁经济在整个租赁行业里面，基本上没有听到过一家跟我说我是做高铁租赁的，或者高铁周边经济租赁的，或者高铁行业的，没有过。因为这条路没有走过，甚至在全世界范围内都没有人教你。

中美建交40年来，经贸统计数据以数十倍数百倍级别增长的背后，正是这些人的真实生活。中国驻美大使崔天凯在看完影片后评价说，这些平凡而伟大的“小人物”的故事，让我们看到为何中美关系基础坚实，为何应对其未来充满信心。这并非由于他们有何前无古人之壮举，而是因为他们日复一日，在两国人民间架设桥梁，为人民交往做出贡献，从而使中美关系不断向前。他们就是中美关系中“善良的天使”。

戴琨称，最近会有一个新举措，“开一个直通我的公众号，直接和客户交流”。值得关注的是，二手车行业经过数年激战和淘汰赛，市场格局仍存在变数。优信在资本市场上跑得最快，但“快”已经不能解决优信目前的所有问题。君联资本领投了优信A、B两轮融资，又参投了C轮融资，目前还没有出售过股票。君联资本执行董事张林对《中国企业家》表示：“有人说友商融了一笔钱比你市值都高，将来还怎么玩？但我们不这么看，还是要看这件事值不值得去做，能不能做出来。优信的团队是二手车里最出色的，我们很有信心，现在绝对是被低估了。”

如何应对？他称在过去一周，这让他“花了一些时间”。做空报告在北京时间16日晚上10点发出后，戴琨召集管理层开了一晚上会，审核内容的真实性，赶在17日上午发布了上述声明。同时，公司成立内审组，进行自查。4月22日，优信向SEC美国证券交易委员会递交了详细回应，逐条反驳报告中的指责。主要内容为：并未夸大交易量，因为做空机构对中国的城市行政区域划分不理解，没有算入地级市和区县级城市等；不同城市看到的车价不同是因为物流费用不同，不存在重复计算车源；优信销售人员最高月销量为20-30台，高于报告中所提到的10台。优信无需将其促成贷款的在贷余额作为公司资产负债表的上表负债。优信没有虚增车价，当前贷款客户均需要签署贷款明细表都已明示。

责任编辑：刘德宾 SN222博弈 | 美议员推修正案阻挠解禁中兴 下周或见分晓境外媒体称，美国商务部长威尔伯·罗斯7日宣布解除对中国电信设备制造商中兴公司的制裁，这加剧了与其所属政党议员间的对抗。这些议员打算通过一项修正案来阻止此举。香港《南华早报》网站6月7日报道称，据美国商务部发布的声明，该协议包括针对中兴公司的10亿美元的罚金，以及在公司安插由美国选派的合规团队来阻止进一步的此类违法行为。

此外，关于地产投资，会议提出加强和做好“存量住房、城镇老旧小区改造”工作，更注重于对陈旧居住条件的有效更新升级，对地方政府财政压力相对较轻。这一点或显示前期大规模棚改计划帮助消化部分三四线城市库存后，政策重心转向更切实改善居住条件的住房保障工作。我们中性预计20年棚改计划套数小幅缩减至200万套左右，预计20年地产需求温和回落，商品房销售面积增速小幅下行至-3%左右。